Преобразователи Частоты (ПЧ) в электроприводных системах служат для плавного регулирования скорости асинхронного электродвигателя за счет создания на выходе преобразователя электрического напряжения заданной частоты. В простейших случаях регулирование частоты и напряжения происходит в соответствии с заданной характеристикой V/f, а в наиболее совершенных преобразователях реализовано так называемое векторное управление.
Преобразователь Частоты состоит из электрического привода и управляющей части. Электрический привод состоит из схем, в состав которых входит тиристор или транзистор, которые работают в режиме электронных ключей. Основа управляющей части — микропроцессор, обеспечивающий управление силовыми электронными ключами, а также решение вспомогательных задач (контроль, диагностика, защита).
В зависимости от структуры и принципа работы электрического привод выделяют два класса Преобразователей Частоты:
В Преобразователе Частоты с непосредственной связью электрический привод представляет собой управляемый выпрямитель. Система управления поочередно отпирает группы тиристоров и подключает статорные обмотки двигателя к питающей сети.
Таким образом, выходное напряжение преобразователя формируется из «вырезанных» участков синусоид входного напряжения. Частота выходного напряжения не может быть равна или выше частоты питающей сети (она находится в диапазоне от 0 до 30 Гц). Как следствие малый диапазон управления частоты вращения двигателя (не более 1:10). Это ограничение не позволяет применять такие преобразователи в современных частотно-регулируемых приводах (ЧРП) с широким диапазоном регулирования технологических параметров.
Использование незапираемых тиристоров требует относительно сложных систем управления, которые увеличивают стоимость преобразователя. «Резаная» синусоида на выходе преобразователя с непосредственной связью является источником высших гармоник, которые вызывают дополнительные потери в электрическом двигателе, перегрев электрической машины, снижение момента, очень сильные помехи в питающей сети. Применение компенсирующих устройств приводит к повышению стоимости, массы, габаритов, понижению КПД системы в целом.
Наиболее широкое применение в современных ЧРП находят Преобразователи Частоты с явно выраженным звеном постоянного тока. В устройствах этого класса используется двойное преобразование электрической энергии: входное синусоидальное напряжение с постоянной амплитудой и частотой выпрямляется, фильтруется, сглаживается, а затем вновь преобразуется инвертором в переменное напряжение изменяемой частоты и амплитуды. Двойное преобразование энергии приводит к снижению КПД и к некоторому ухудшению массо-габаритных показателей по отношению к ПЧ с непосредственной связью.
Для формирования синусоидального напряжения используют автономный инвертор, который формирует напряжение заданной формы на обмотках двигателя (как правило, с использованием ШИМ). В качестве электронных ключей применяются запираемые тиристоры GTO и их усовершенствованные модификации GCT, IGCT, SGCT, и биполярные транзисторы с изолированным затвором IGBT. Главным достоинством тиристорных ПЧ, как и в схеме с непосредственной связью, является способность работать с большими токами и напряжениями, выдерживая при этом продолжительную нагрузку и импульсные воздействия. Они имеют более высокий КПД (до 98 %) по сравнению с ПЧ на IGBT-транзисторах.
Компания «Новейшие технологии» предлагает со склада и под заказ следующие наиболее зарекомендовавшие себя на практике Преобразователи Частоты:
Получить техническую консультацию и заказать преобразователь частоты по наиболее выгодному для Вас соотношению цена/качество, Вы можете, обратившись в компанию Новейшие Технологии по e-mail: novitech@ukr.net или по тел. 044 239-22-92.
