Редукторы, мотор-редукторы Компания «Новейшие Технологии» осуществляет поставки общепромышленных редукторов, прецизионных редукторов, мотор-редукторов. Среди поставляемой продукции: зубчатые передачи, винтовые домкраты, готовые сервосистемы и другие компоненты приводной техники. Наша компания поставляет редукторы и мотор-редукторы лучших европейских и мировых производителей, качество продукции которых уже давно не вызывает сомнений.

Alpha, KEB, Motovario, Gudel, ZIMM — вот неполный перечень поставщиков, чью продукции представляет на территории Украины Компания Новейшие технологии.

Раздаточные коробки, передачи и винтовые домкраты ZIMM, сервоактуаторы Alpha, редукторы и мотор-редукторы Motovario. Из всей представленной продукции можно получить законченное решение по модернизации производства (модернизация отдельных машин или механизмов).

Виды редукторов и их назначение.

Редуктор — это сложное устройство, а точнее сложный механизм. Задача любого редуктора — передача и преобразование скорости вращения. Как правило, редуктор используется для преобразования высокой угловой скорости в более низкую, увеличивая тем самым момент (моментная характеристика редуктора). Увеличение момента — основная задача редуктора.

Все редукторы можно разделить по виду используемых передач: червячные, зубчатые, конические планетарные и т.д.

Зубчатая передача редуктора.

Как правило, это две сцепленные между собой шестерни. Передача осуществляет вращательное движение и преобразование угловых скоростей или крутящего момента. Зубчатые передачи делятся на цилиндрические и конические. Первые имеют параллельные оси, вторы — пересекающиеся. Третий вид зубчатой передачи — комбинированная. Комбинированные передачи сочетают в себе различные комбинации: цилиндрическо-конические, зубчато-винтовые (червячные, гипоидные, винтовые). Зубчатые колеса редуктора могут иметь прямые зубья (для работы на малых и средних скоростях), шевронные зубья (для передачи больших моментов) или круговые зубья (используются в конических передачах).

Чаще всего в редукторах применяются зубчатые передачи с внешним зацеплением (зубчатые колеса имеют зубья на внешней поверхности). Гораздо реже используется передачи с внутренним зацеплением (одно из колес редуктора имеет зубья на внутренней поверхности).

Но в передачах может использоваться и более одной пары шестерней, которые служат для изменения передаточного числа. А также редуктор может сочетать в себе сразу несколько типов передач.

Зубчато-реечная передача, в зубчатой передаче служит для преобразования вращательного движение в поступательное и наоборот.

Каковы же основные достоинства зубчатой передачи?

Компактность.
Высокий коэффициент полезного действия (до 99,6%)
Долговечность и надежность (отсутствие проскальзывания, малая осевая нагрузка на валы).

Если требуется плавное изменение передаточного числа, используется вариатор. Он может быть установлен, как отдельный механизм, а может быть встроен в машину. Вариатор состоит из механизма, который обеспечивает поочередное подключение передач, и самих передач (одной или нескольких). Вариатор отвечает за диапазон регулирования. Т.е. за отношение наибольшего передаточного числа к наименьшему.

Червячный редуктор.

Червячные редукторы имеют самое широкое применение в машиностроении. Червячная передача обеспечивает редуктору исключительную плавность и бесшумность работы. КПД редуктора, на червячной передаче, в зависимости от точности исполнения, конструктивных особенностей, системы смазки может достигать 94 %. Прецизионные червячные редукторы могут использоваться в многоступенчатых редукторах с целью повышения передаточных чисел, в точных приводах подачи.

Сама червячная передача состоит из «червяка» (ведущее звено, т.е. сам винт) и червячного колеса (ведомое звено)

Преимущества использования в редукторах и мотор-редукторах червячной передачи:

Мотор-редукторы на основе червячной передачи отличаются плавностью и бесшумностью работы.
Компактные размеры
Наличие свойства самоторможения.
Развернутое на 90 градусов расположение вала дает возможность располагать мотор-редуктор не по одной оси (когда такое расположение невозможно).

Планетарная передача.

В высокоточных планетарных редукторах используется планетарная передача. Конструкция планетарной передачи включает в себя цилиндрические или зубчатые конические колеса (реже используются фрикционные колеса), центральное колесо и водило (подвижное звено, на которой закреплены оси сателлитов). В целом планетарная передача представляет собой механизм из нескольких шестерен (зубчатых колес), которые вращаются вокруг центральной шестерни. Конструкция планетарного редуктора может быть достаточно сложна.

Она включает в себя цилиндрические или конические зубчатые (реже фрикционные) колеса, т. н. сателлиты. Сателлиты имеют подвижную ось вращения и двигаются по сложной траектории: вращаются вокруг своих осей и вокруг оси центрального колеса, с которым находятся в зацеплении. Центральное колесо и водило — подвижное звено, на котором укреплены оси сателлитов.

Число сателлитов для равномерного распределения нагрузок (в результате самоустановки колес) обычно не превышает трех.

Сателлиты находятся в зацеплении с центральным колесом, вращающимися вокруг оси механизма или закрепленными неподвижно. Планетарную передачу отличает от других передач компактность и малая масса. Это достигнуто за счет распределения передаваемой мощности между сателлитами и использования внутреннего зацепления.

Где применяются планетарные передачи?

В небольших компактных редукторах, когда требуется получение больших передаточных отношений.
В реверсивных механизмах, в механизмах включения (для получения более удобного управления).
Планетарная передача применяется и используется в конструкции металлорежущих станков, в авиации (турбовинтовые двигатели) и др.

Редукторы с интересующими Вас вышеперечисленными характеристиками Вы можете приобрести у Компании Новейшие Технологии, а именно:

Обращайтесь по тел. 044 239-22-92 или e-mail:novitech@ukr.net
и мы подберем наиболее выгодное для Вас решение.

сайт создан компанией